AI & ML u automobilskoj industriji

Autonomna vozila (samovozeći automobili) više nisu samo tehnološka fikcija. Sada više nije nešto o čemu se priča u robotskim laboratorijima i pretpostavlja tenkove. Danas su samovozeći automobili na rubu pretvaranja u privatnu mobilnost. Tržište ih prihvaća, isprobava i sklono je platiti za njih. Predviđa se da će svjetsko tržište samopouzdanih automobila dosegnuti 556.67 milijardi dolara do 2026. s godišnjim rastom od 39.4 posto od 2019. do 2026. Toyota Motors i Nissan Corp. postaju ključni igrači u ovoj tehnologiji sa 121 i ukupno 107 patentnih prijava odnosno.

Autonomna vozila pomoći će u održavanju našeg okoliša čišćim. Oni će smanjiti potrošnju goriva, smanjiti emisiju CO2 i pomoći u smanjenju zagušenja vozila. IoT i Big Data bit će veliki doprinos prostoru autonomnih vozila. IoT sustavi pomoći će autonomnim vozilima da međusobno komuniciraju na cesti. Proces donošenja odluka o autonomnim vozilima još uvijek je pitanje koje se temelji na različitim sigurnosnim standardima zemalja.

Prednosti autonomnog vozila 

Smanjen i povećan stres kod vozača produktivnost. Vozači se mogu odmoriti, igrati i raditi tijekom putovanja. Mobilnost za nevozači. Samostalnija mobilnost za nevozače može smanjiti vozače šoferska opterećenja i subvencija za tranzit potrebe. Smanjeni plaćeni troškovi vozača. Smanjuje troškove taksi usluga i vozači komercijalnog prijevoza.

Povećana sigurnost. Može smanjiti rizik od sudara i troškove osiguranja. Može smanjiti rizična vožnja. Povećana cesta ušteda kapaciteta i troškova. Učinkovitije promet vozila može smanjiti gužve i troškovi puta. Smanjeno parkiranje troškovi. Smanjuje potražnju za parkiranjem na odredišta. odredišta. Smanjena energija potrošnje i zagađenja. Može se povećati učinkovitost goriva i smanjenje emisija. Podržava dijeljenje vozila. Moglo bi olakšati dijeljenje automobila i dijeljenje vožnje, smanjenje ukupno vlasništvo vozila i putovanja, i povezani troškovi.

Nedostaci autonomnog vozila 

Povećani troškovi vozila. Zahtijeva dodatne oprema vozila, usluge i naknade. Dodatni korisničke rizike. Dodatna rušenja uzrokovana sustavom kvarovi, platooning, veće brzine prometa, dodatno preuzimanje rizika i povećanje ukupnog iznosa putovanje vozilom. Smanjena sigurnost i privatnost. Može biti osjetljiv na zlouporabu informacija (hakiranje) i značajke kao što je lokacija praćenje i dijeljenje podataka može smanjiti privatnost.

Povećani troškovi infrastrukture. Može zahtijevati viši dizajn i održavanje kolnika standardima. Dodatni rizici. Može povećati rizik za drugih sudionika u prometu i mogu se koristiti za kriminalne aktivnosti. Povećani problemi u prometu. Povećana putovanje vozilom može povećati gužve, zagađenje i troškovi povezani s širenjem. Društvena jednakost zabrinutosti. zabrinutosti. Može smanjiti pristupačnu mobilnost opcije uključujući hodanje, vožnju biciklom i prijevoz usluge. Smanjena zaposlenost. Posao za vozače može odbiti. Smanjena podrška za druge rješenja. Optimistična predviđanja autonomije vožnja može obeshrabriti drugi prijevoz poboljšanja i strategije upravljanja.