Vijesti o patentima iz Azije – Kina, Indija i Japan

Ovdje vam donosimo pregled svih novosti o patentima s azijskog kontinenta.

Azijsko-indijske skupine protive se Gilead lijeku za hepatitis C

MUMBAI: Azijske i indijske skupine podnijele su novo protivljenje patentnom uredu u Kolkati protiv sofosbuvirove patentne prijave za Gileadov lijek za hepatitis C sofosbuvir.
Prigovor prije dodjele podnijeli su Azijsko-pacifička mreža ljudi koji žive s HIV/AIDS-om sa sjedištem u Bangkoku, Sankalp Rehabilitation Trust i Hepatitis Coalition of Nagaland. Grupe zastupa Kolektiv pravnika.
Tim potezom nastoji se oralni lijek protiv hepatitisa C održati pristupačnim, osiguravajući da proizvođači generičkih lijekova smiju proizvoditi lijek. "Vjerujemo da bi ovu patentnu prijavu trebalo odbaciti", rekao je Anand Grover, direktor, Lawyers Collective i viši savjetnik na Vrhovnom sudu, u izjavi.

Izvor: thehindubusinessline

Biocept dobio patent u Kini za tehnologiju mikrofluidnih kanala

Biocept, Inc. (BIOC: Citat), tvrtka za molekularnu onkološku dijagnostiku specijalizirana za cirkulirajuće tumorske stanice ili CTC-ove i analizu cirkulirajuće tumorske DNA ili ctDNA biomarkera, rekla je da je dobila patent u Kini za svoju tehnologiju mikrofluidnih kanala koja se koristi za hvatanje CTC-ova. Dodijeljeni patent predmet je kineskog patenta br. ZL200780032530.2, pod naslovom "Otkrivanje ili izolacija ciljnih molekula pomoću mikrokanalnog aparata."
Ovaj patent poboljšava Bioceptovu tekuću strategiju širenja na istočnu Aziju, koja ima za cilj povećati usvajanje tekućih biopsija na bazi krvi za testiranje biomarkera povezanih s rakom i pomoći u informiranju pacijenata i njihovih liječnika pri donošenju odluka o liječenju.

Izvor: rttnevijesti

Japan bi mogao nadmašiti Kinu u utrci brzih željeznica

Vrhunska tehnologija i njihovo iskustvo u sigurnosti i signalizaciji daju prednost japanskim tvrtkama u odnosu na Kineze, koji su se možda snažno založili da postanu tehnološki partneri za nadolazeći projekt brze željeznice između Mumbaija i Ahmedabada vrijedan 63,000 kruna Rs, prema dužnosnicima u ministarstvo željeznica.
Unatoč tome što je jeftinija, kineska tehnologija nije preferirana opcija. Visoki željeznički dužnosnici kažu da će osim tehnologije Japanska agencija za međunarodnu suradnju (JICA) vjerojatno financirati projekt velikih brzina. Dužnosnici su rekli da nema formalnih pomaka u kineskom financiranju koridora Mumbai-Ahmedabad, iako bi Kina mogla razmotriti financiranje budućih koridora.

Izvor: poslovni standard

Ime autora:
ttkonzultanti